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20年前，英、法兩國合作打造穿越英吉利海峽的英法海底隧道，它不僅是全世界第2長的海底隧道，也是英國通往歐洲大陸的重要幹道；如今，由法國營運的歐洲之星火車通過英法海底隧道載客，每年載運量達到一千萬人次，德國鐵路公司也獲准在2015年通行英法海底隧道，可望造福更多通勤族和遊客。

20年前，英國和法國的工程師在英吉利海峽一百公尺深的地底下通力合作，造就了英法海底隧道；如今，每個星期有一百萬人搭乘歐洲之星，從倫敦通往歐洲大陸。

CNN記者舒伯特：「用隧道連接英國和歐洲大陸的想法，早在200年前就有了，如今歐洲之星每年載運一千萬乘客，從倫敦到巴黎、布魯塞爾等等。」

長達50.5公里的英法海底隧道，是全世界第2長的海底隧道，其中2條一進一出，另一條作為維修使用。在交通尖峰時刻，每兩分鐘就有一班車進出隧道，位於英國的行車控制中心，全天候盯著螢幕監視，確保隧道順暢。

鐵路控制中心人員麥卡倫：「這個看板顯示隧道裡各個時段的每班車，讓我們掌握一百公尺內每輛車的確切位置、它的速度多快、它前進的方向。」

官方數字統計，每天有4百車次、5萬乘客以及55萬噸的貨物，通過英法海底隧道。未來這裡還會更繁忙，德國鐵路公司花了2年爭取隧道使用權，終於拿到許可證，預計2015年開通連接法蘭克福和倫敦的鐵路服務。

隧道公司執行長古農：「這是我們的責任，提供英國和歐洲大陸民眾更方便、更快速的旅程。」

法國營運的歐洲之星，是目前唯一獲准使用隧道的載客列車，德國鐵路加入之後，預計每年客運量將多出3到4百萬，造福更多遊客和通勤族。

作者： 林芳穎 | TVBS – 2013年9月18日 下午10:29